Το Cainiao ανοίγει την υπηρεσία φορτίου θάλασσας Κίνα-ΗΠΑ

Το δίκτυο Cainiao έχει εισαγάγει μια διεθνή διοικητικών μεριμνών παράδοση «λιμένας--αποθηκών εμπορευμάτων» υπηρεσιών ελπιδοφόρο μεταξύ της Κίνας και των Ηνωμένων Πολιτειών μέσα σε 30 ημέρες, η πιό πρόσφατη κίνηση διευκολύνω τη διασυνοριακές μεταφορά και τις εξαγωγές υποστυλωμάτων από τους κινεζικούς εμπόρους.

Η συσκευασία θάλασσα-φορτίου Κίνα-ΗΠΑ εξασφαλίζει ότι οι κινεζικοί κατασκευαστές που μεταφέρουν τα εμπορεύματα από τις εσωτερικές εγκαταστάσεις στις υπερπόντιες αποθήκες εμπορευμάτων στις ΗΠΑ μπορούν να κάνουν έτσι μέσα σε 30 ημέρες, ο βραχίονας διοικητικών μεριμνών της ομάδας Alibaba που αναγγέλλεται την Κυριακή.

Η ειδική ακτοπλοϊκή γραμμή μπορεί να κερδίσει μέχρι 30 τοις εκατό του χρόνου έναντι των συμβατικών διαδρομών και να κερδίσει 20 τοις εκατό των δαπανών διοικητικών μεριμνών για τους εμπόρους, ο εν λόγω Kevin Xing, διευθυντής λύσεων για το σφαιρικό φορτίο, σφαιρική αλυσίδα εφοδιασμού Cainiao.

«Η πανδημία covid-19 έχει προκαλέσει τις παρεμποδίσεις αλυσιδών εφοδιασμού και τις ελλείψεις εμπορευματοκιβωτίων συνολικά,» Xing που λέεται κατά τη διάρκεια ενός EXPO στο διασυνοριακό ηλεκτρονικό εμπόριο σε Shenzhen, επαρχία Γκουαγκντόνγκ. «Είναι με αυτή την προοπτική ότι ενσωματώνουμε τη ναυτιλία, το λιμένα και τον εκτελωνισμό σε μια ολιστική υπηρεσία για να βελτιώσουμε την αποδοτικότητα ναυτιλίας και να τακτοποιήσουμε περαιτέρω τις δαπάνες για τους κινεζικούς εξαγωγείς.»

Η ναυλωμένη ακτοπλοϊκή γραμμή ενεργοποιεί τρία φορτηγά πλοία το μήνα, αναχωρώντας από τα λιμάνια όπως τη Σαγκάη, Ningbo στην επαρχία Zhejiang και Qingdao στην επαρχία Shandong. Με μια ικανότητα ναυτιλίας των ισοδύναμων μονάδων 2,000-4,000 είκοσι-ποδιών, τα σκάφη εμπορευματοκιβωτίων αναμένονται για να φθάσουν στο Λος Άντζελες ή το λιμένα του Λονγκ Μπιτς σε κατά προσέγγιση 15 ημέρες.

Στο πλαίσιο μιας συμφωνίας μεταξύ της επιχείρησης και των λιμένων, τα ρυμουλκά λιμένων θα δώσουν προτεραιότητα να πάρουν τα αγαθά για τους εμπόρους Cainiao, που κονταίνουν τον αναμονής χρόνο σε δύο ημέρες.

Για να εξετάσει τη συμφόρηση των αφίξεων εμπορευματοκιβωτίων και τη συσσώρευση των αγαθών, Cainiao έχει την οργάνωση ένα ναυπηγείο εμπορευματοκιβωτίων κοντά στο τερματικό λιμένων στα εμπορευματοκιβώτια είδους και σωρών για τους διαφορετικούς πελάτες. Αυτό χρησιμεύει «να εξασφαλίσει έναν ομαλό επανάλειψη-και-πηγαίνει εμπειρία» για τους πελάτες, Xing εν λόγω.

Η διεθνής ικανότητα μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων είναι ένας στρατηγικός πόρος για την Κίνα για να παραμείνει ανοικτή στις διεθνείς αγορές, το εν λόγω λι Muyuan, τον αντιπρόεδρο και το Γενικό Γραμματέα της Πεκίνο-βασισμένης στον ένωσης βιομηχανίας εμπορευματοκιβωτίων της Κίνας.

«Η πανδημία θα αλλάξει την από παλιά καθιερωμένη ισορροπία στη σφαιρική ναυπηγική βηομηχανία με τις οικονομίες που αναπηδούν στους ρυθμούς διαφοράς,» λι εν λόγω. «Η Κίνα έχει λάβει τα πολλαπλάσια μέτρα για να εξασφαλίσει την ασφάλεια και τη σταθερότητα της σφαιρικής αλυσίδας εφοδιασμού, συμπεριλαμβανομένης της υποστήριξης της ανάπτυξης του σιδηροδρόμου Κίνα-Ευρώπη. Αλλά αυτά τα μέτρα παίρνουν κανονικά το χρόνο και απαιτούν περισσότερη εισαγωγή υποδομής για να υποστηρίξουν την ανάπτυξή του.»

Από τις αρχές του τρέχοντος έτους, Cainiao έχει απελευθερώσει μια σειρά μέτρων για να εξεταστούν οι διασυνοριακές δυσχέρειες διοικητικών μεριμνών που δημιουργούνται από τις τρέχουσες covid-19 αναβιώσεις.

Τα μέτρα που θεσπίζονται για να αντιμετωπίσουν τις δυσλειτουργίες περιέρχονται σε τέσσερις βασικές πτυχή-αποθήκες εμπορευμάτων, τον εκτελωνισμό, τη διασυνοριακές ναυτιλία και την παράδοση.

Για παράδειγμα, η επιχείρηση υποσχέθηκε να συντονίσει με τις αντιπροσωπείες τοπικού τελωνείου για να επισπεύσει τις διαδικασίες δήλωσης τελωνείου από η πανδημία που καθυστέρησαν και να εξασφαλίσει την ολοκλήρωση του στόχου μέσα σε μια έως δύο ημέρες.

Λειτουργεί επίσης οκτώ ναυλωμένες πτήσεις την εβδομάδα στη Λατινική Αμερική και αποστέλλει έξι σκάφη που δεσμεύονται για τη Νότια Κορέα σε εβδομαδιαία βάση.

Η διασυνοριακή μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων είναι ένας κυκλικός τομέας που προσκρούει κατά ένα μεγάλο μέρος από ποικίλοι παράγοντες όπως την πανδημία, geo - πολιτικές καταστάσεις και οι επακόλουθες οικονομικές προοπτικές των διαφορετικών αγορών, σύμφωνα με μια μελέτη που δημοσιεύεται από την ένωση τον περασμένο μήνα.

Οι βιομηχανικές αλυσίδες και οι αλυσίδες εφοδιασμού συνδυάζονται ιδιαίτερα και κρατούν το κλειδί στην ασφάλεια διεθνούς εμπορίου, η έκθεση εν λόγω. Οι βασικοί μοχλοί περιλαμβάνουν την ενίσχυση της τεχνολογίας στις στρατηγικές αναδυόμενες βιομηχανίες, την ενίσχυση των διεθνών δικαιωμάτων μεταφορών και της ικανότητας μεταφορών, και τη συμμετοχή στη διατύπωση των διεθνών κανόνων και των κανονισμών.